一、顶层政策落地，多式联运进入攻坚周期

      7 月初，八部门联合印发《实施多式联运攻坚 打通堵点卡点行动方案（2026-2030 年）》，明确未来五年升级千个货运枢纽，推行联运 “一单制、一箱制”，目标实现多式联运 1 小时换装率超 90%，重点倾斜工业大件、重型铸件等大宗工业货物运输通道，通过公铁、铁水无缝中转降低企业综合物流成本中国政府网。

同期闽赣海铁联运新通道正式贯通，依托铁路大运量优势，货物流转时效由 5 天压缩至 2 天内，为重工原材料、大型构件长途联运提供成熟范本，印证公铁联运是重载货物降本增效主流方案。

二、智慧货运迎来合规化新阶段，AI 调度普及降空驶

       7 月 1 日，全国首部无人物流统一通行规范正式实施，干线 L4 级自动驾驶重卡开启规模化载货运营。头部物流企业全面上线 AI 智能调度系统，依靠算法自动规划最优路线，行业平均车辆空驶率降低 15%，数字化全程溯源、货物状态实时监控成为基础服务标配。

绿色运力政策同步加码，老旧货车更新补贴持续发放，国六货车、新能源重卡成为干线主力，全链路碳足迹追踪服务落地，匹配铸造、装备制造企业 ESG 供应链审核需求交通运输部。

三、铸造细分赛道持续扩容，专业大件物流差异化优势凸显

       作为工业物流核心细分领域，铸造件因重量大、易磕碰、超限运输难等特性，专业运输需求持续走高。目前全国铸造物流服务网络覆盖率达 82%，年货物周转量突破 5000 万吨；江浙等铸造产业集群依托数字化调度，跨省铸件 48 小时直达，综合运输成本下降 18%。

针对风电、核电、重型机床超大型铸件，行业公铁联运模式成熟，搭配特种加固、防震防护专用车辆，一站式完成超限审批、全程护送、门到门交付，大幅降低大件运输损毁、限行风险，专业重载物流服务商市场竞争力持续提升。行业数据显示，2026-2030 年大件重载物流年均增速超 6.8%，工业铸造配套货运成为稳定增长赛道。

四、行业发展小结

       当前货运行业呈现政策托底联运、科技赋能提效、细分专业深耕三大趋势。普通干线货运竞争趋于饱和，聚焦铸造、重工大件的垂直专业物流凭借定制防护、全国专线、联运整合能力，走出差异化发展路线。具备数字化调度、绿色合规运力、大件联运一站式服务能力的物流企业，将持续占据市场主动权。

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      7 月物流行业快讯：多式联运政策落地，铸造大件物流迎来机遇

      7 月，多式联运攻坚政策正式落地，国家推动千座货运枢纽升级，推广公铁联运一单制服务，大幅缩短重型工业货物中转时效、降低运输成本，闽赣海铁联运专线已实现货物 2 日内直达。

       无人物流全国统一新规同步施行，L4 级自动驾驶重卡投入干线载货运营，AI 智能调度普遍落地，有效降低货车空驶率；国六运力、碳足迹溯源服务成为行业标配，绿色货运全面普及。

       铸造专业物流市场持续扩容，全国运输网络覆盖率达 82%，依托智能调度实现跨省铸件 48 小时直达，运输成本下降 18%。风电、核电超大型铸件依靠公铁联运 + 特种防护车辆，一站式解决超限、磕碰难题。业内预测，未来五年大件重载物流保持稳定增长，深耕铸造工业赛道的专业物流企业发展优势显著。